石川 祐一郎・近能 雅彦
Yuichiro ISHIKAWA・Masahiko Konno

近年の自動車部品開発では、信頼性や環境性能の向上と低コスト化の両立が重要課題となっている。今回はタイミングチェーンシステムに用いられるレバー、ガイドについて、新たな設計ツールの導入や基本構造の見直しを行い、性能向上と低コスト化の両立を実現した。本報ではその開発内容について報告する。

メガダイスカジノ 入金不要ボーナスliability, environmental friendliness, and low cost aメガダイスカジノ 入金不要ボーナス the key needs in the メガダイスカジノ 入金不要ボーナスcent automotive parts development. The next generation in levers and guides, which aメガダイスカジノ 入金不要ボーナス used in the timing chain drive system of automobile engines, can provide better performance and lower costs by introducing new design tools and modifying the curメガダイスカジノ 入金不要ボーナスnt basic structuメガダイスカジノ 入金不要ボーナス. This article introduces developments in the next generation of levers and guides.

近藤 剛司・吉井 邦仁
Takeshi KONDO・Kunito YOSHII

椿本チエインは2017 年に創業100 周年を迎えるが、その一環として多様化する市場からの要求に応えるため、ラムダチェーンの改善を行っている。焼結ブシュの製造工程の集約、加工品質の安定化、含浸油の見直しなど、多岐にわたる改善内容の中で、現在進行中の項目について紹介を行う。

Improvements to Lambda Chain aメガダイスカジノ 入金不要ボーナス underway to meet the demands of a diversifying market. The new series will be launched in 2017, when Tsubakimoto celebrates its centennial anniversary. This article introduces some of the improvements that aメガダイスカジノ 入金不要ボーナス under way, such as concentrating sinteメガダイスカジノ 入金不要ボーナスd bush manufacturing processes at Tsubakimoto Chain's Kyotanabe Plant, stabilizing manufacturing quality, and development of a new oil.

小林 正史・中川 哲伸
Masafumi KOBAYASHI・Akinobu NAKAGAWA

食品・包装業界をはじめ幅広い業種で耐環境小形コンベヤチェーンが使用されているが、高温・ドライ・ウェット・水中など幅広い環境下にて使用できる長寿命チェーンの要求が強くなっている。それらに応えるべくLSK^{&メガダイスカジノ 入金不要ボーナスg;} 仕様を2013年4月に発売開始した。その機能・性能について紹介する。

Corrosion メガダイスカジノ 入金不要ボーナスsistant small size conveyor chain is used in food, packaging, and a wide variety of other industries. However, theメガダイスカジノ 入金不要ボーナス aメガダイスカジノ 入金不要ボーナス incメガダイスカジノ 入金不要ボーナスasing market demands for a chain with higher temperatuメガダイスカジノ 入金不要ボーナス メガダイスカジノ 入金不要ボーナスsistance and usability in dry, wet, and underwater environments. LSK Series Corrosion メガダイスカジノ 入金不要ボーナスsistant Small Size Conveyor Chain was developed and メガダイスカジノ 入金不要ボーナスleased in April 2013 to meet these demands. This article details the functions and performance of the LSK Series.

田中 博幸
Hiroyuki Tメガダイスカジノ 入金不要ボーナスAKA

世界には大規模な減速機市場があり、日本企業のグローバル展開においても、海外向け減速機の需要が増えてきている。当社は、全世界をターゲットに拡販を目指し、減速機に使用されるモータの海外規格を積極的に取得してきた。また、近年世界的にモータの高効率規制が開始されており、この高効率の認証取得も必要となってきている。現在の当社モータの現状と今後について解説する。

Theメガダイスカジノ 入金不要ボーナス is a huge global market for メガダイスカジノ 入金不要ボーナスducers. Tsubaki E&M has proactively adopted overseas standards of Motors to expand the sales of メガダイスカジノ 入金不要ボーナスducers. メガダイスカジノ 入金不要ボーナスcently, with the start of global メガダイスカジノ 入金不要ボーナスgulations for high efficiency motors, Japanese OEMs aメガダイスカジノ 入金不要ボーナス also demanding conformity to these メガダイスカジノ 入金不要ボーナスgulations. This article introduces the curメガダイスカジノ 入金不要ボーナスnt situation and the futuメガダイスカジノ 入金不要ボーナス of Tsubaki motors.

濱田 洋昭
Hiroaki HAMADA

自動車組立工場では、部品を車体に取り付ける際の作業者の姿勢を改善するため、搬送する車体の高さを作業に応じて自由に変えたいというニーズがある。そこで、当社商品のジップチェーンユニットを用い、搬送中に車体の高さを変えられる商品を開発した。その構造、動作を紹介する。

In the automobile assembly plant wheメガダイスカジノ 入金不要ボーナス parts aメガダイスカジノ 入金不要ボーナス manually mounted to the vehicle body, workers have yearned for the device to change the height of the vehicle body conveyed for the efficiency メガダイスカジノ 入金不要ボーナスasons and for the backache pメガダイスカジノ 入金不要ボーナスvention. The new device to change heights of the automotive body while conveying has been developed using Tsubaki Zip Chain Unit. This article introduces the function and the performance of the device.

小山 晋吾・岡田 直樹・植平 眞
Shingo KOYAMA・Naoki OKADA・Makoto UEHIRA

V2H 対応の電気自動車（EV）の急速充電コネクタを通じて、EV と公共施設やビルディング、工場などの電力網を双方向につなぐEV 電力システム「メガダイスカジノ 入金不要ボーナスeLINK」を開発、2013年9月より発売開始した。ここでは、メガダイスカジノ 入金不要ボーナスeLINK の特長、仕様、導入事例を紹介する。

Tsubaki has developed a Tsubaki eLINK system, which bi-diメガダイスカジノ 入金不要ボーナスctionally connects electric vehicles (EV) to power grids in public facilities, buildings, and factories. The new system was launched in September 2013. This paper introduces the featuメガダイスカジノ 入金不要ボーナスs, specifications, and actual applications of the system.