自動車製造のありとあらゆる工程で活躍するつばき製品
自動車製造
検査工程
自動車の組立完成後、エンジン出力、ブレーキテスタ、ヘッドランプの光軸検査や外観検査、高圧水の噴射による雨漏れ検査が行われます。
エンジン・ブレーキテスタのメガダイス 入金不要ボーナス駆動 -ワンウェイクラッチ (カムクラッチ) -
エンジン・ブレーキテスタのメガダイス 入金不要ボーナス駆動用にワンウェイクラッチ内蔵減速機が使われています。
エンジン・ブレーキテスタ -電動シリンダ パワーシリンダ-
エンジン・ブレーキテスタには、メガダイス 入金不要ボーナスの与圧、前後車軸の位置決め用には高精度な、つばきパワーシリンダが使われています。
車両搬送スラットメガダイス 入金不要ボーナス用 -ベアリングローラメガダイス 入金不要ボーナスチェーン無給油耐水仕様-
エンジンやブレーキ、光軸などの検査後、完成車は高圧水噴射されるブース内を通過し、水漏れ検査(シャワーテスタ)を行います。この工程では、低速で機長の長いメガダイス 入金不要ボーナスチェーンで完成車を積載して搬送します。
常に水がかかり、低速で機長の長いメガダイス 入金不要ボーナスでは、シャクリ現象が発生する場合があり、ベアリングローラメガダイス 入金不要ボーナスチェーン無給油耐水仕様が効果を発揮します。
このチェーンは、メガダイス 入金不要ボーナスに円筒コロを入れた独自の構造によりシャクリ現象の抑制に加えて、高効率化、コストダウン、メガダイス 入金不要ボーナス・レールの長寿命が実現できます。
低床スラットメガダイス 入金不要ボーナス用 -サイドローラ付ショートピッチ大形メガダイス 入金不要ボーナスチェーン-
組立工程ではメガダイス 入金不要ボーナスチェーンにスラットを取付けたスラットメガダイス 入金不要ボーナスで車両を搬送します。
従来のメガダイス 入金不要ボーナスチェーンではピットを掘りメガダイス 入金不要ボーナスを設置する必要がありましたが、チェーンをショートピッチ化することで低床のメガダイス 入金不要ボーナスが可能となり、ピットを掘らずに、メガダイス 入金不要ボーナスを床面に設置することで、据付工期の短縮を実現しました。
サイドローラにはベアリングを組込み、ローラの許容負荷を向上、摩擦係数を低減しメガダイス 入金不要ボーナスのシャクリ現象を抑えます。