自動車製造のありとあらゆる工程で活躍するつばき製品
自動車製造
自動車部品
自動車には多種多様な部品が使用されており、それらの部品を加工・組立する工程です。エンジンやドアなどの部品製造での採用事例を紹介します。
昇降搬送装置用 -ドライブメガダイスカジノ 入金不要-
ボディやエンジンなど部品を昇降する吊下げ式ドロップリフタに、進化続けるRSローラメガダイスカジノ 入金不要や、最大許容張力が大きくメガダイスカジノ 入金不要のサイズダウンを可能にしたスーパメガダイスカジノ 入金不要が使われています。
また複列に使われるこの用途で、初期のメガダイスカジノ 入金不要全長のばらつきを抑える、全長相対差をできるだけ小さくした“組合せ編成”も対応可能です。
部品搬送用 -倍速メガダイスカジノ 入金不要/エンプラローラシリーズ-
小径ローラと大径ローラを組合せた独自の構造により2.5倍の高速搬送を実現します。メガダイスカジノ 入金不要速度を低速にできるため、低騒音でアキュムレートが可能です。
スナップカバーを取付けることが可能で、フレーム内への部品の落込みを防止します。またラムダ仕様は給油しにくい環境での摩耗伸び寿命を大幅に向上します。
部品搬送用 -無給油小形コンベヤメガダイスカジノ 入金不要-
特殊含油ブシュを採用したラムダメガダイスカジノ 入金不要は、ほとんどの小形コンベヤメガダイスカジノ 入金不要に対応しています。1988 年の発売開始以来、その性能を高く評価いただいています。
- ラムダ小形コンベヤメガダイスカジノ 入金不要の特長
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- 無給油で長寿命.....特殊含油ブシュの効果により長寿命を実現しました
- 互換性.....汎用小形コンベヤメガダイスカジノ 入金不要と互換性があります
- 使用温度範囲.....-10°C ~ +150°C (KF仕様は+230°C)
- 汎用小形コンベヤメガダイスカジノ 入金不要と比べ摩耗伸び寿命が大幅に向上します。
エンジン、変速機、部品組立 (搬送) -フリーフローメガダイスカジノ 入金不要/ステンレストップメガダイスカジノ 入金不要-
フリーフローメガダイスカジノ 入金不要 トップローラ付コンベヤメガダイスカジノ 入金不要
トップローラ付メガダイスカジノ 入金不要はバイピッチまたはRS形ローラメガダイスカジノ 入金不要のプレートを上部に延ばし、そこに自由に回転するトップローラを取付けたフリーフローメガダイスカジノ 入金不要です。トップローラに硬質クロムメッキ+バフ処理した仕様などあり、ワークや雰囲気に合わせた選定が可能です。
フリーフローメガダイスカジノ 入金不要 サイドローラ付コンベヤメガダイスカジノ 入金不要
サイドローラ付メガダイスカジノ 入金不要は、バイピッチまたはRS形メガダイスカジノ 入金不要のピンを延長し、そこに自由に回転するサイドローラを取付けたフリーフローメガダイスカジノ 入金不要です。
ステンレストップメガダイスカジノ 入金不要 TS形
バイピッチメガダイスカジノ 入金不要にプレートを取付けた搬送用メガダイスカジノ 入金不要です。プレートの耐摩耗性を向上させる焼入仕様や、プレート上面に硬質クロムメッキ+バフ処理した仕様などあり、ワークや雰囲気に合わせた選定が可能です。
ステンレストップメガダイスカジノ 入金不要 TO形
水平搬送用のメガダイスカジノ 入金不要です。リターン部も有効に活用することができます。
部品搬送用 -プラトップメガダイスカジノ 入金不要/アキュムレーションメガダイスカジノ 入金不要-
部品の加工、検査ラインでは、部品へのキズつきを抑えるため、プラスチックメガダイスカジノ 入金不要や搬送面にローラを組込んだアキュムレーションメガダイスカジノ 入金不要が使われています。
作業者・工具台車搬送用 -プラスチックモジュラーメガダイスカジノ 入金不要-
部品の加工・組立ラインでは、吊下げられた部品や台車に積載したエンジンの搬送コンベヤと、作業者や工具台車を運ぶコンベヤを同期運転することで作業効率の向上を図ります。
この同期運転にプラスチックモジュラーメガダイスカジノ 入金不要を活用したマンコンベヤが使われています。メガダイスカジノ 入金不要幅を選ぶことが可能で、低床可能なマンコンベヤ設置では据付工期の短縮も可能です。
部品搬送用 -プラスチックモジュラーメガダイスカジノ 入金不要-
台車に積載された自動車部品を、受入ヤードで工場内に搬入搬出する設備に、プラスチックモジュラーメガダイスカジノ 入金不要を活用したコンベヤが使われています。低床化、置きポン可能なコンベヤでピットを掘らずに設置でき、短期間で設備更新が実現できます。
部品加工設備用 -リフトマスタ®-
部品の加工や組立ラインでは、排出と搬入口の昇降設備に、片持ち昇降ができてコンパクトな設備になるリフトマスタが使われています。小さなスペースに設置でき、減速機も上部に設置することでメンテナンス性が向上しました。
部品ストッカー向け設備 -リフトマスタ®-
車体に組付けされる部品は、その車体毎にパレットで管理されます。組付け順番待ちのパレットを滞留させる簡易ストッカーへ収納するリフタにリフトマスタが使われています。
タイヤマウンタ ホイールへのタイヤ組付 -電動シリンダ パワーシリンダ-
タイヤとホイールの組付け箇所で、タイヤの側面固定用につばきの電動シリンダ パワーシリンダが使われています。
パワーシリンダは位置決め精度が高く、調整が不要です。また、パワーシリンダは昇降装置にも使われています。
部品ローダ装置用 -ジップメガダイスカジノ 入金不要アクチュエータ®-
部品を供給コンベヤから組立作業台に昇降させて、作業者が組立作業をします。作業者の腰高さまでのせまいスペースにも設置可能な、つばきのジップメガダイスカジノ 入金不要アクチュエータが使われています。
ジップメガダイスカジノ 入金不要とは、2本のメガダイスカジノ 入金不要がジッパーのように噛み合い、1本の強固な柱状になり「押し・引き」ができる当社独自開発のメガダイスカジノ 入金不要です。ジップメガダイスカジノ 入金不要アクチュエータは、このメガダイスカジノ 入金不要を使った直動機器として製品化したものです。
部品吊下げ装置用 -ジップメガダイスカジノ 入金不要アクチュエータ®-
部品を吊下げるガントリーローダなどの装置に、省スペースで設置可能なジップメガダイスカジノ 入金不要アクチュエータが使われています。また高速昇降も可能で、サイクルタイムの短縮にも貢献します。
部品組立設備用 -ピンギヤドライブユニット-
部品の組立はターンテーブルにより組立て、部品の取付けが行われています。スペースセービングが求められるターンテーブルには、つばきのピンギヤドライブユニットが使われています。
ピンギヤドライブユニットは、ギヤ・ラックなどに代わる新しい駆動ユニットです。ピン機構のホイール・ラックと、特殊歯形ギヤの組合せにより、回転・直線駆動部の設計自由度が大きく拡がります。